双环传动公告发布2023年半年度成绩预告，估计上半年公司净利润3.5亿-3.7亿元，同比增加39.48%-47.45%。公司称，年内机器人精细减速器事务销量大幅增加，新能源轿车齿轮等事务相同坚持上升气势。

  浙江双环传动机械股份有限公司（证券简称：双环传动；证券代码：002472.SZ）于近来发布2023年半年度成绩预告。2023年上半年，公司归母净利润估计为3.50亿-3.7亿元，较上年同期增加39.48%-47.45%；公司扣非后净利润估计为3.22亿-3.42亿元，较上年同期增加39.09%-47.74%。

  双环传动创建40余年以来专心于机械传动中心部件的研制、规划与制作，首要产品包含传统轿车、新能源轿车、轨道交通、非路途机械、工业机器人等多个范畴。公司在精细齿轮制作积累了多年工艺经历，开展进程中坚持投入高端设备，并经过和设备磨合参透齿轮生产技能，是国内少量能够大批量供给四级精度齿轮的厂商。

  凭仗高性能高铁齿轮，双环传动成为采埃孚高铁齿轮全球仅有战略供给商。绝地，公司工业机器人关节（RV减速器）完结立异研制并向产业化转型，成为国产机器人商场榜首品牌、新能源轿车齿轮掩盖我国一半商场。

  针对今年以来的成绩变化，双环传动表明，跟着机器人减速器职业向好，公司机器人精细减速器事务取得了快速开展，销量与上年同期相比出现大幅增加。其次，公司重型货车主动变速箱齿轮事务较上年同期出现杰出的增加态势；新能源轿车齿轮事务坚持着稳步增加。此外，公司继续推进内部降本增效、自主立异等平等，有用进步制作才能，下降单位成本，推进公司成绩稳步增加。

  据双环传动2022年年报，陈述期内公司的减速器及其他类产品完结经营收入4.57亿元，较上年同期增加71.20%。

  据了解，工业机器人首要由减速器、伺服电机及控制体系三大中心部件组成，而精细减速器是工业机器人中要害的功用部件。

  精细减速器作为衔接动力源和执行组织之间的中心设备，其作用是下降伺服电机的高转速、经过齿轮减速比扩大伺服电机的原始扭矩，并供给高刚性坚持、高精度定位；赋能工业机器人，助力制作业主动化转型然后完结降本增效。

  除使用于工业机器人外，精细减速器还能够使用至半导体设备、数控机床、医疗器械等对平等精度要求高的设备变速设备上，有助于加快各职业智能化转型。

  针对工业机器人减速器商场容量数据计算显现，2021年，我国工业机器人减速器商场规模约为71亿元，自主生产率从2014年的11.4%上升至2021年的40.6%；2022年，我国工业机器人产值已初次打破40万套。

  此外，据我国工程机械工业协会，2022 年，我国工程机械进出口贸易额为470.33亿美元，同比增加24.6%。其间进口金额27.31亿美元，同比下降26.6%；出口金额443.02亿美元，同比增加30.2%。

  双环传动此前在承受组织调研时表明，从客户端看，现在公司产品已根本掩盖国内干流机器人客户，也得益于客户的快速开展，带动机器人中心零部件企业加快老练。从产品端看，国产品牌在整个国产主动化商场的认可度不断进步，产品谱系从传统的小负载到中大负载根本全面开花。

  双环传动子公司浙江环动机器人关节科技有限公司（以下简称：环动科技）在精细传动范畴已有多年研制制作经历，不断拓宽RV减速器事务，国内商场份额继续进步。

  相较于其他加快器，RV减速器的组成架构为行星齿轮减速器前级+摆线针轮减速器后级，制作工艺难度大且价格昂贵，具有传动比大、刚性强，合适中、重负载的长处。

  绝地，借力于RV的技能与商场的协同效益，环动科技的谐波产品也获得了不错的客户呼应。到2022年底，环动科技的谐波减速器已构成多个类型产品的批量供货，并且在原有的谐波产品基础上开宣布3大衍生新类型谐波减速器。

  双环传动表明，谐波减速器方面，公司可能会针对一些新式使用商场或许一些新的总成产品进行开发。未来谐波减速器在机器人范畴的使用，包含一些信息范畴的机电一体化方向使用，也有很大的开展空间。

  到2022年底，双环传动完结经营收入68.38亿元，同比增加26.84%；完结归母净利润5.82亿元，同比增加78.37%。到2023年一季度末，公司完结营收17.92亿元，同比增加8.25%；完结归母净利润1.71亿元，同比增加44.13%。

  据双环传动2022年年报发表，公司机械传动齿轮首要使用范畴包含轿车的传动体系设备包含变速器、分动箱等，新能源轿车的动力驱动设备如混合动力变速器以及电动车驱动体系减速箱齿轮。

  依据我国轿车工业协会发布的计算数据，2022年轿车产销别离完结2702.1万辆和2686.4万辆，同比增加3.4%和2.1%，连续了2021 年的增加态势。其间，乘用车在稳增加、促消费等方针拉动下，完结较快增加，产销别离完结2383.6万辆和2356.3万辆，同比别离增加11.2%和9.5%；商用车处于叠加要素的运转低位，全体需求放缓，处于商场低位徜徉，产销别离完结318.5万辆和330万辆，同比别离下降31.9%和31.2%。

  从公司产品来看，2022年间，双环传动乘用车齿轮产品别离完结产销5505.54万件和5365.08万件，同比增加3.68%和3.91%，年内完结营收36.52亿元，同比增加49.70%，占总营收份额53.41%；商用车齿轮完结产销428.95万件和369.82万件，别离同比下降42.33%和46.15%，年内完结营收5.14亿元，同比下降34.61%，占总营收比重7.52%。

  到陈述期末，公司现已建成400万台套电驱动减速器齿轮产能，新能源轿车传动齿轴产品总销售量1348.40万件，完结销售收入19.14亿元。

  此外，公司工程机械齿轮产品陈述期内完结营收7.35亿元，同比下降7.01%，占总营收比重10.75%。

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