纯电动版菲斯塔的前悬架运用了麦弗逊独立悬架，后悬架运用了扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架和扭力梁悬架都是很常见的悬架。悬架是用来衔接车轮与车身的，假如没有悬架，那轿车是无法正常行进的。

  轿车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。

  独立悬架的中心是断开的没有衔接的，所以运用独立悬架的轿车同轴两个车轮之间是没有干涉现象的，这也是独立悬架的舒适性和操控性比非独立悬架更好的原因。

  麦弗逊悬架的结构是分外的简略的，这种悬架只要一个L型操控臂，这种悬架是简直不会占用空间的。

  扭力梁悬架也是一种很常见的非独立悬架，许多轿车的后悬架都会运用扭力梁悬架。

  纯电动版菲斯塔是一款单电机车型，这款车的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。纯电动版菲斯塔的长宽高分别是4706毫米，1790毫米，1435毫米，轴距为2700毫米，这是一款四门五座三厢轿车。

  三元锂电池的正极运用了三元资料，有些三元锂电池的正极是运用镍，钴，锰制作的，有些三元锂电池的正极是运用镍，钴，铝制作的。

  纯电动版菲斯塔的前悬架运用了麦弗逊独立悬架，后悬架运用了扭力梁非独立悬架。