--紫光蜗轮蜗杆减速机按Q/MD1-2000技能质量标准规划制作。产品在契合按国家标准GB10085-88蜗杆轮参数根底之上，蜗轮蜗杆减速器“方箱型外结构，箱体外形漂亮，以优质铝合金压铸而成。

  NMRW紫光蜗轮减速机现在已广泛应用于冶金、矿山、运送、水利、化工、食物、饮料、纺织、烟草、包装、环保等很多职业和范畴工艺配备的机械减速设备，深受用户的好评、是现在现代工业配备完成大速比低噪音、高安稳机械减速传动操控设备的挑选。

  蜗轮蜗杆减速机部分附件说明如下：外壳：铝合金（机座：025-090）铸铁（机座：110-150）；蜗杆：20Cr钢。碳、氮共渗处理（精磨后坚持齿面硬度HRC60，硬度厚度大于0.5mm）；蜗轮：特别装备的耐磨镍青铜；油盖/通气器，首要用于排出涡轮蜗杆减速机机箱内的气体；端盖，分为大端盖和小端盖，端盖为固定轴系部件的轴向方位并接受轴向载荷，轴承座孔两头用轴承盖关闭；油封；首要运用避免机箱内部的光滑油外泄，进步光滑油的运用时间；放油螺塞，首要用于替换光滑油时排放污油和清洗济油标盖/油标，首要用于调查涡轮蜗杆减速机机箱内部的油量是否合格；

  NMRW减速机自身能够组合成一个双级联体减速机。DRW的传动比即为*级NMRW和第二级NMRW传动比的乘积，可将传动比拓宽至1:300--3200的规模。

  DRW并不是两个NMRW的简略组合，合理的组合应使两个减速机到达*的工况，因而第二级减速机的机座标准要大于*级减速机的机座标准。

  紫光减速机的运用保护：1、装置时请不要对减速机输出部件，箱体施加压力，联接时请满意机械与减速机之间的同轴度与笔直度的相应要求。2、减速机初始运行至400小时应从头替换光滑油，这以后的换油周期约为4000小时。3、减速机箱体内应保存满足的光滑油量，并守时查看。4、留意坚持减速机外观清洁，及时铲除尘埃、污物以利于散热。

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