现在，太重齿轮的产品标准多样，其间以1.5MW级风电增速齿轮箱配套为干流产品。该类产品一般运用的齿轮直径都为1米左右，加工工序为：粗车-调质-半精车-滚齿-渗碳淬火-精车-磨齿。

  在半精车工序中，太重齿轮选用的是瓦尔特CNMG 160612 WPP20和CNMA 160612 WPP20车刀片，加工功率比同类产品要高得多。据瓦尔特动力职业专家孙书明先生介绍，WPP20系列刀片是瓦尔特山君(Tiger.tec)刀片系列，其运用首要针对各种钢资料的车加工运用，相同运用双色复合涂层。该系列刀片针对钢件加工进行了优化和晋级，使得车加工钢件时的可靠性、安稳性、高效性有了大幅的进步，即便在难加工条件下也能确保最好的加工作用。

  柴工介绍说，运用该刀片首要是加工调质零件，在加工零件与切削要素相同的状况下，依据现场计算，瓦尔特刀片具有更长的切削间隔;若切削间隔相同，瓦尔特刀具能够在更快的切削速度、更大的进给量、更大的背吃刀量状况下完结切削加工。曾经加工一件齿轮产品大约要用近两天的时刻，而运用瓦尔特刀具后，一天就可完结2~3件齿轮产品的加工，加工功率飞速增加。

  太重齿轮风电增速齿轮箱年产量500台，对加工功率有着极高的要求，一起，对质量的要求也十分严厉，加工零件的表面质量较一般零件要高得多。比方内齿圈端面和止口，粗糙度要求Ra3.2，这儿选用的是瓦尔特车刀片CNMA160608 WAK10和CNMG160608 WAK10，能够很好的确保加工质量。“此处运用的WAK10系列刀片相同归于瓦尔特山君(Tiger.tec)刀片系列，是瓦尔特于2001年研发的第一款双色涂层刀片，十分适用于铸铁和渗碳合金钢的车、镗、铣等加工。其加工功率和加工质量十分安稳，WAK的双色涂层使刀具的耐磨性得到了很大进步，使刀具寿数得以大幅度的提高。在加工中能够经过区分色彩改变来确认刀片的磨损程度，使刀片的利用率到达最高。”孙书明先生介绍说。

  “咱们的产品止口公役规模特别小，但即便这样，瓦尔特刀片仍能高质量的完结加工使命。其杰出的接连切削性能能够很好的防止刀具崩刃导致从头对刀带来的加工差错。”柴工解说说，经过半精车后的齿轮要经过滚齿加工，然后淬火，再进行接下来的精车。当时太重齿轮出产的齿轮箱首要选用硬齿面技能，经渗碳淬火或氮化处理后的带齿件，齿面硬度高达HRC60。另外在精加工过程中，齿端面因为加工需求，会有断续切削的状况呈现。

  精度与功率、以及刀具的运用寿数缺一不可，一起决议了大齿轮甚至风电增速齿轮箱和风机的质量。

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