作为轿车最重要部件之一，变速箱的重要性天然显而易见，制作工艺，调校水平满足老练的变速箱动力传递功率高、燃油经济性好，可以给驾驭者带来更好的驾驭体会。反之，质量差、调校不到位的变速箱除了运用寿命短、动力传递功率低、油耗高以外，后期保养频率和费用花费也要比优质的变速器高十分之多。

  就现在，纵观全球轿车商场，很少有品牌自主研制以及出产变速器，大都车企仍是挑选了向外企置办变速器的优秀“传统”。这期，教授就带各位兽粉们，看看商场上大部分变速箱都来自于哪些品牌，它们所出产的变速箱都有什么优缺点。

  日本爱信精机公司是一家专门出产主动变速箱的企业，于1969年由爱信和博格华纳合资建立，是爱信精机公司株式会社的子公司，至今已有半世纪，前史见识可以说适当浑厚。

  爱信的主动变速箱出产序列十分丰富，包含4AT、5AT、6AT、8AT等变速箱，值得一提的是，由于丰田公司是爱信的参股公司，所以丰田旗下的车型也根本都是装备爱信的的主动变速箱。

  爱信的6AT变速箱是全国际装车量和类型都最多的变速箱，现在除了自主品牌长安、传祺以及一汽的主打产品所用的变速箱是爱信的6AT变速箱外，群众旗下的许多车型也在运用爱信的变速箱。除此以外，爱信还为雪铁龙、马自达、欧宝等品牌供给变速箱。别的，爱信最拿手的变速箱类型是其旗下的横置液力式主动变速箱。

  采埃孚股份有限公司简称为ZF，是全球轿车行业协作伙伴最多的零配件供货商，配件规模首要包含底盘、传输、转向体系等零配件，其间尤以变速箱而著称于国际，并在国际占有领导型位置。

  采埃孚旗下有8AT、8DCT和9AT等多种变速箱，现在，咱们在市面上所能见到搭载了ZF变速箱的车型有奥迪、捷豹、路虎、群众部分车型，当然了，宝马旗下的一切高性能后驱是有必要包含其内的（宝马的大股东匡特宗族一起也是采埃孚的股东之一）。

  值得一提的是它所出产的8AT的变速箱由于可以接受较大的扭矩输出，具有较高的可靠性，所认为商场上的大部分高性能车辆所运用。

  捷科特（JATCO）株式会社是全球三大变速箱供货商之一，也是现在国际上最大的CVT变速箱供货商，事务首要集中于欧美亚三洲，协作的轿车品牌首要有日产、马自达、三菱以及现代等企业，其间日产旗下的轩逸、天籁、奇骏等车型所用的CVT变速箱均来源于捷科特。

  值得注意的是，捷科特为了进一步扩展商场以及便利合作春风日产的出产，现在已在广州建立分厂专门出产中型前驱车所用的皮带式CVT变速箱。

  说到群众的DSG双聚散变速箱那就有必要提博格华纳，究竟群众的DSG变速箱现在能作为双聚散变速箱的标杆，离不开它授业恩师博格华纳的支撑。

  如今，除了少量车型外（奥迪等），群众已根本实现将DSG变速箱掩盖到旗下车型和子品牌的愿望，就现在而言，群众主打的是7速干式/湿式两种类型，并在这两种类型下不断衍生出多种类型。

  除了这些外供的变速箱以外，还有不少的车企喜爱进行自主研制，运用自己出产的变速箱，比较有代表性的车企便是本田和奔驰，本田旗下比较超卓的变速箱有8DCT和10AT变速箱。（8DCT为例）

  而奔驰就首要以7AT和9AT的变速箱为主，除了极个别的车型运用的是外供变速箱，其他的车型选用的都是其自主出产的变速箱。

  以上便是教授总结的比较多车型选用的变速箱品牌，这些变速箱的质量，可靠性在全球规模内都有比较高的认可度。不知道，你的爱车搭载的是哪一款呢？

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