CVT便是无级变速箱的英文缩写，许多朋友在买车的时分重视操控感，假如只想操作手动档，就挑选手动变速箱。假如忧虑堵车时一脚聚散一脚刹车太累，想买主动挡，那你能够了解下

  无级变速箱，望文生义便是没有清晰的档位，操作上与主动变速箱相似，它能依据车辆和路面的实践状况，改动传动体系的传动比，使发起机在功率和燃油耗费率都在最佳的规模内作业，其动力传输继续而顺利。

  首要它的舒适性十分好，因为他省去了换挡时带来的冲击，换档平顺和平稳的行进，堵车时为你减轻了许多压力。

  它十分省油，因为他的档位有无数个，他不会呈现四档动力缺乏的状况，或许是三档转速不可的状况，因而高速路上他能够把转速压低。

  一同，它的毛病率很低，因为它的结构比较简略，没有什么杂乱的成分，正常运用不易损坏，与其他变速箱比较，显得尤为牢靠。

  当然了，天下没有完美无瑕的产品。CVT变速箱也有一些缺陷：比方加快感略差，短少驾驭快感，能够接受的最大扭矩偏小。

  因为短少了换挡的冲击感，而且也会影响车到速度，CVT的运动性不如at，dct好。

  因为能够接受的最大扭矩偏小，所以它不能够接受较大的负荷，cvt变速箱是带传动，主要靠传动带与轮子的冲突进行作业，这种承载力不如齿轮的带动大，所以有了打滑那么一说，所以cvt变速箱只合适中档车或许低档车，因为高级车发起机的扭矩大会对她构成必定的损坏。

  至于运用寿命，并不像传说中那么软弱。只需往常不必剧烈驾驭的方法根本是没有一点问题的。

  最终，关于要不要买它，就看车主的爱好了。假如喜爱舒适感，它的性价比较高。但假如喜爱运动功能好的变速箱，它运动性并不超卓。

  CVT变速箱是无级变速箱，也便是理论上说没有了咱们日常说到的变速箱一档、二挡、三挡之分，是一种无传动比等级的传动变速箱。跟着CVT变速箱的开展和运用，信任咱们现已对这种变速箱有所了解了，那么今日咱们建立一下这种变速箱的优缺陷： 长处 1、舒适性好：因为没有手动或主动变速箱的传动齿轮，而是经过钢带在两个锥形轮上进行传动，经过改动钢带在锥形轮的驱动半径来完成改动传动比，所以没有传统变速箱的换挡进程，天然也就没有了换挡的抑扬感，完成了动力的线性输出，行进愈加平顺。 2、动力与传动功能好：因为输出动力的线性化，所以更简略完成发起机工况与车辆负荷、车速的匹配，完成了油耗、尾气排放与发起机和变速箱的功能得到平衡。 3、节油性好：无级传动比，时间都能够坚持最佳的传动比，前进了传动中的机械功率，前进了燃油经济性。 4、保护本钱低：钢带传动组件结构简略，可操控量高，当时技能已完成较高牢靠性和运用寿命。大部分的CVT变速箱可完成免保护。 5、排放好：CVT变速箱为发起机实时供给了最佳传动比，使发起机常常在经济传动比下输出，使发起机的排放更简略得到操控。 6、操控性好：可坚持为发起机供给最佳传动比，经过与液力变矩器的合作，可放大发起机扭矩。 缺陷 1、修理费用高：一旦呈现钢带组件的磨损毛病，修理费用较高。 2、传动有损耗：因为是靠冲突传动，传动中会有损耗。

  CVT变速箱是无级变速箱，也便是理论上说没有了咱们日常说到的变速箱一档、二挡、三挡之分，是一种无传动比等级的传动变速箱。跟着CVT变速箱的开展和运用，信任咱们现已对这种变速箱有所了解了，那么今日咱们建立一下这种变速箱的优缺陷： 长处 1、舒适性好：因为没有手动或主动变速箱的传动齿轮，而是经过钢带在两个锥形轮上进行传动，经过改动钢带在锥形轮的驱动半径来完成改动传动比，所以没有传统变速箱的换挡进程，天然也就没有了换挡的抑扬感，完成了动力的线性输出，行进愈加平顺。 2、动力与传动功能好：因为输出动力的线性化，所以更简略完成发起机工况与车辆负荷、车速的匹配，完成了油耗、尾气排放与发起机和变速箱的功能得到平衡。 3、节油性好：无级传动比，时间都能够坚持最佳的传动比，前进了传动中的机械功率，前进了燃油经济性。 4、保护本钱低：钢带传动组件结构简略，可操控量高，当时技能已完成较高牢靠性和运用寿命。大部分的CVT变速箱可完成免保护。 5、排放好：CVT变速箱为发起机实时供给了最佳传动比，使发起机常常在经济传动比下输出，使发起机的排放更简略得到操控。 6、操控性好：可坚持为发起机供给最佳传动比，经过与液力变矩器的合作，可放大发起机扭矩。 缺陷 1、修理费用高：一旦呈现钢带组件的磨损毛病，修理费用较高。 2、传动有损耗：因为是靠冲突传动，传动中会有损耗。

  咱们好，我是武汉四惠主动变速箱修理技工朱棣，下面我跟咱们聊一下CVT变速箱的的优缺陷。 长处：CVT变速箱从内部换挡中心构件的改动，没有了一般变速箱传动齿轮换挡进程，其动力输出是线性的，然后CVT的换挡体会没有了抑扬感，也便是咱们常说的提速升档冲击，急加快降档抑扬，平顺性相对更强一点，相对AT、DCT不错在动力中空问题，因而机械传动功率、燃油经济性相应前进。 缺陷：CVT动力传输是靠钢带与两个开口环锥形轮滑动冲突进行传动，金属之间的冲突会发生高温，一同也会有正常的磨损，不是AT、DCT传动齿轮咬合输出，所以无法接受高扭矩，因而平常要防止剧烈驾驭，变速箱过热保护高温会影响变速箱油的光滑，以构成磨损程度的加重，CVT的运用耐久性不如AT好，CVT变速箱长期运用后简略发生打滑现象，而且CVT变速箱在低温或高温行进条件下，变速箱油液特性剧变显着，变速箱呈现毛病的可能性会大增，因而关于CVT变速箱的保护、保养本钱相对较高一点。

  CVT是指一种轿车变速器，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的差异在于，它的变速比不是接连的点，而是一系列接连的值，然后完成了杰出的经济性、动力性和驾驭平顺性，而且降低了排放和本钱。作业原理：CVT传动体系里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所替代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴衔接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。玄机就出在这特别的滑轮上：CVT的传动滑轮结构比较古怪，分红活动的左右两半，能够相对挨近或别离。锥型盘可在液压的推力效果下收紧或打开，揉捏钢片链条以此来调理V型槽的宽度。当锥型盘向内侧移动收紧时，钢片链条在锥盘的揉捏下向圆心以外的方向（离心方向）运动，相反会向圆心以内运动。这样，钢片链条带动的圆盘直径增大，传动比也就发生了改动。CVT变速箱的优缺陷：长处：1、因为没有了一般主动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了主动挡变速箱的换挡进程，由此带来的换档抑扬感也随之消失，因而CVT变速箱的动力输出是线性的，在实践驾驭中十分平顺。2、CVT的传动体系理论上挡位能够无限多，挡位设定更为自在，传统传动体系中的齿轮比、速比以及功能、耗油、废气排放的平衡，都更简略到达。3、CVT传动的机械功率、省油性大大优于一般的主动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要好许多。缺陷：1、比较传统主动挡变速箱而言，它的本钱要略高；而且操作不妥的线、CVT变速箱自身还有它的缺陷，便是传动的钢带能够接受的力气有限，不过跟着科技的前进，钢带接受能力的问题正在处理，很快咱们就能够看到大排量高扭矩车型会配备CVT变速箱了。

  CVT是指一种轿车变速器，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的差异在于，它的变速比不是接连的点，而是一系列接连的值，然后完成了杰出的经济性、动力性和驾驭平顺性，而且降低了排放和本钱。CVT传动体系里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所替代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴衔接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。玄机就出在这特别的滑轮上：CVT的传动滑轮结构比较古怪，分红活动的左右两半，能够相对挨近或别离。锥型盘可在液压的推力效果下收紧或打开，揉捏钢片链条以此来调理V型槽的宽度。当锥型盘向内侧移动收紧时，钢片链条在锥盘的揉捏下向圆心以外的方向（离心方向）运动，相反会向圆心以内运动。这样，钢片链条带动的圆盘直径增大，传动比也就发生了改动.轿车的变速箱可分为手动变速箱和主动变速箱两大类，也便是咱们熟知的手动挡和主动挡的差异。而其间的主动挡，又能够细分为AT（主动变速箱）、AMT（半主动变速箱）、DTC（双聚散变速箱）和CVT（无级变速箱）这四种。CVT变速箱的长处：1.更省油CVT能够在适当宽的规模内完成无级变速，可获得传动系与发起机工况的最佳匹配，依托变速器无级调速来习惯轿车的各种速度，使发起机长期作业在最佳工况，因而能够前进发起机焚烧功率，燃油经济性相应地得到前进。2.动力传递较直接CVT能与发起机完成闭环操控，充沛调动发起机的最大扭矩，其减速增扭的功能显着优于手动变速器和主动变速器。3.换挡无冲击它能改进驾驭舒适功能。CVT没有档位，变速进程接连而线性，提速无换挡冲击，急加快时没有AT的退档抑扬现象，CVT体系有很宽的传动比，一般在2.400—0.395，高速行进时发起机转速低、噪音小，使驾驭员及乘客能够享用旅途安静轻松的舒适感觉。CVT变速箱的缺陷：1.加快感略差，短少必定驾驭趣味尽管在理论上，CVT变速箱能与发起机经过电子逻辑程序操控，充沛调动发起机的最大扭矩，使得车辆在加、减速的功能显着优于MT和AT变速箱。可是在实践搭载CVT速箱的车型中，往往选用比较保存的逻辑方法来保护变速箱。2.接受的最大扭矩偏小，安稳性略差CVT变速箱选用链条传动，所以在接受大扭矩动力时，对传动链条的要求比较严苛（不能开裂、打滑等），所以前期的CVT变速箱都不能搭载在动力较大的车型上。跟着技能的晋级，现在的CVT现已能够接受400N·m的扭矩了，可是物理极限（不少车型依旧会呈现CVT变速箱打滑等毛病）和安稳性仍是要较AT变速箱差一些。

  思域刷一阶程序，其实是在原厂件的宽恕规模内，对发起机的喷油或焚烧提早角等参数进行调整，不必对其他硬件进行改装，不过动力进步不显着。刷一阶程序的长处是，小排量车型在一、二挡时的颤动问题能够得到显着改进。如下是相关材料：一阶程序：思域刷一阶程序，其实是在原厂件的宽恕规模内，对发起机的喷油或焚烧提早角等参数进行调整，不必对其他硬件进行改装，不过动力进步不显着。刷一阶程序的长处是，小排量车型在一、二挡时的颤动问题能够得到显着改进。效果：给轿车刷ECU程序带来最显着的长处便是动力的进步，让超车更沉着。因为扭力最佳点会比原厂设定提早，小排量车型在刷了ECU程序后，低挡位换挡时的颤动问题能得到显着改进。此外，涡轮增压的车型能够经过刷ECU使涡轮更早地介入，进步了低扭体现，必定程度上也带来省油的效果。

  AT不必聚散器换档，衔接平稳，因而操作简略。CVT没有主动挡变速箱的换挡进程，动力输出是线性，在实践驾驭中十分平顺。以下是关于AT与CVT的详细差异：AT与CVT的原理差异：AT因为液力变矩器主动变速变矩规模不可大，在涡轮后边再串联几排行星齿轮前进功率，液压操作体系会随发起机作业改动自行操作行星齿轮，然后完成主动变速变矩。CVT的传动滑轮分红活动的左右两半，能够相对挨近或别离。锥型盘可在液压的推力效果下收紧或打开，揉捏钢片链条以此来调理V型槽的宽度。当锥型盘向内侧移动收紧时，钢片链条在锥型盘的揉捏下向圆心以外的方向运动，相反会向圆心以内运动。AT与CVT的运用方面差异：AT不必聚散器换档，档位少改动大，衔接平稳，因而操作简略，既给开车人带来便利，也给坐车人带来舒适。CVT因为没有一般主动挡变速箱的传动齿轮，也就没有主动挡变速箱的换挡进程，由此带来的换档抑扬感也随之消失，因而CVT变速箱的动力输出是线性，在实践驾驭中十分平顺。

  cvt变速箱的意思是无级变速箱。无级变速箱能够在某个速比规模内完成无级变速。cvt变速箱是很常见的主动变速箱，大部分主动挡家用车都会运用cvt变速箱。cvt变速箱作业原理：选用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，由初级轮传递到次级轮，再经主减速器传递至驱动车轮，完成动力的传递。CVT变速箱的长处：CVT变速箱的体积小、结构简略、简略保养、平顺性好，主要是日系车、韩系车以及部分自主车会运用。CVT变速箱能够让发起机一向处于合理的转速区间内，所以搭载这种变速箱的轿车一般比较省油。CVT变速箱没有清晰固定的档位，能够接连不断地可变传动，关于轿车而言，CVT变速箱的速度改动能够更快，功能也愈加平衡，实践驾驭会愈加顺利。

  cvt变速箱是指一种轿车变速器，也叫无级变速器，与有级变速器的差异在于其变速比不是接连的点，而是一系列接连的值，然后完成了杰出的经济性、动力性和驾驭平顺性，而且降低了排放。cvt传动体系里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所替代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V型结构，引擎轴衔接小滑轮，透过钢制皮带来带动大滑轮。cvt的传动体系理论上挡位能够无限多，挡位设定更为自在，传统传动体系中的齿轮比、速比以及功能、耗油、废气排放的平衡都更简略到达。

  CVT变速箱的长处如下：1、CVT能够弥补变速的损耗，使得引擎一向作业在最高功率状况下，使得油耗和排放减低。2、CVT作业平顺，没有换挡时分构成的抑扬感。3、CVT毛病少、运用本钱低。4、CVT比其它变速箱少25%的移动零件。5、CVT愈加廉价，可是修理起来依旧很贵重。6、CVT变速箱油替换频率比主动变速箱低。7、CVT变速箱支撑恣意巨细扭矩的动力输出。

  CVT变速箱长处是车辆在换挡时无抑扬感，变速箱消除了在轿车降速或许爬坡时的颤动，使发起机坚持平稳动力输出，一同也前进燃油的焚烧功率，更省油，缺陷是造价高，毛病率高，再便是转速差较大，起步加快进程较慢。CVT的英文全称是ContinuousVariableTransmission，翻译过来的意思便是无级变速箱。CVT无级变速箱的优缺陷：长处：1.没有选用主动挡变速箱的传动齿轮，所以换挡时的抑扬感也消失了，驾驭进程中动力比较平稳平顺，给人比较舒适的感觉。2.CVT在档位变换上能够无限添加，档位设定灵敏，齿轮比、速比、功能、油耗都能到达传统体系水平，更好的平衡废气排放。3.CVT的传动机械，燃油更充沛，功率高，更省油，性价比较高。缺陷：1.CVT的技能运用时间比较短，国内商场运用率不高，这也阐明商场存有量低，保护保养的本钱也比较高，而且也常常呈现因为操作不妥构成的毛病。2.CVT变速箱接受的扭矩有限，大多数的CVT变速箱无法承载大负荷，只能运用于1-1.5L的小型车。

  首要，CVT变速箱是主动变速箱的一种。常见的主动变速箱分为AT变速箱、CVT变速箱、AMT变速箱、DCT变速箱等。除了CVT变速箱，其他变速箱都是有实在的挡位的，只需CVT变速箱是没有实在的挡位的。均匀给油起步加快，此刻调查转速表的指针。有实在挡位的变速箱车型，指针有显着的升挡动作，浅显讲便是转速升高后降下来再升高。而CVT变速箱是一向缓慢的进步转速或维持在一个转速。CVT变速箱的作业原理是：将发起机动力经钢带和两个锥轮的槽传递，由初级轮传递到次级轮，再经主减速器传递至驱动车轮，完成动力的传递。运用CVT变速箱的代表车系是日系车。绝大部分日系车的主动变速箱，都是运用CVT变速箱。CVT变速箱便是常说的无级变速箱。CVT变速箱的长处是平顺、省油。开起来感觉十分丝滑，让人很舒畅。CVT变速箱的缺陷是不能暴力驾驭，不能接受太大扭矩，加快不可。

  CVT仍是能够的，CVT加快安稳，运用寿命长，低毛病率。CVT的长处：1、CVT具有传输功率高、功率损耗小、经济性高的特色；2、结构简略，体积小，零件少，批量生产的本钱肯定会低于现在一般主动变速器的本钱；3、作业速比规模宽，易于与发起机构成抱负的匹配，然后改进焚烧进程，然后削减燃料耗费和排放。

  CVT变速箱蛮好的：1、换挡的时分没有抑扬感，无挡位且加快平顺，流通，很省油；2、与一般的变速箱比较，CVT变速箱的制形本钱略高，牢靠性不抱负，假如操作不妥，呈现问题的概率仍是比较高的；3、CVT变速箱在许多状况下都不能修理，只进行全体替换，这直接导致了其修理本钱很高。

  CVT，又称无级变速器，已有100多年的前史。无级变速器与有级变速器的差异在于其变速比不是接连的点，而是一系列接连的数值，然后发生杰出的经济性、功率和驱动平稳性，以及削减排放和本钱：1、因为没有通用的主动变速箱传动齿轮，没有主动变速箱换挡进程，由此发生的换挡抑扬感也消失了，所以CVT变速箱的功率输出是线性的，在实践驱动中很平稳；2、CVT传动体系在理论上能够无限制，挡位设置愈加自在，传统传动体系的齿轮比、速比和功能、燃油耗费、废气排放平衡，更简略完成；3、CVT变速器的机械功率、节油性显着优于一般的主动变速箱，仅次于手动变速箱，燃油经济性要好得多；4、与传统的主动变速箱比较，其本钱稍高，且操作不妥，呈现问题的概率较高。

  一般厂商不单独出售CVT变速箱，都是和发起机作为动力总成一同出售，中心有个匹配的问题。单买9000左右，CVT变速箱的原理：1、主要由两个锥形轮和一条钢带或钢链组成，两个锥形轮能够经过电控液压设备压紧和铺开，使套在锥形轮内部的钢带的直径进行改动，然后完成改动传动比的意图；2、启动时主动锥轮直径最小，从动锥轮直径最大，高速行进时，主动锥轮直径变大，从动锥轮直径变小。整个锥轮在变径进程中，全程由电脑操控，无极调整、无级变速；3、因为CVT变速箱没有机械挡位，因而在整个驾驭进程中十分平顺，简直感觉不到抑扬，CVT的零件较少，只需几百个，较少的零件使CVT具有好较高的牢靠性。

  双聚散变速箱利害如下：1、双聚散变速箱的作业原理能够简略理解为一个聚散器对应奇数挡，另一聚散器对应偶数挡；2、当车辆挂入一个挡位时，另一个聚散器及对应的下一个挡位现已坐落准备状况，只需当时挡位别离就能够马上接合下一个挡位，因而双聚散变速箱的换挡速度要比一般的主动变速箱乃至手动变速箱还快；3、此外双聚散变速箱尽管内部杂乱，但实践体积和分量比较主动变速箱而言并没有比手动变速箱添加多少，因而配备双聚散变速箱的车型不会为自己平添过多的担负。

  cvt变速箱也被称为无级变速箱，因为这种变速箱能够在某个速比规模内完成无级变速。cvt变速箱是很常见的主动变速箱，大部分主动挡家用车都会运用cvt变速箱。cvt变速箱的内部结构是十分简略的，这种变速箱内部只需两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的作业原理也是很简略的，这种变速箱的钢片链条能够在锥轮上移动，这样变速箱就能够变速变扭了。cvt变速箱在变速的进程中是简直没有抑扬现象的。cvt变速箱的长处是结构简略，体积小，零部件数量少，制形本钱低，分量轻，换挡平顺性好。cvt变速箱的缺陷是钢片链条会呈现打滑现象，而且这种变速箱是无法与动力较强的发起机合作运用的。cvt变速箱是依托钢片链条与锥轮之间的冲突力来传递动力的，所以与动力很强的发起机合作运用会呈现钢片链条打滑的状况。假如钢片链条常常会呈现打滑现象，那变速箱就会过热，这样会危害变速箱。正是因为这样的特性，导致功能车和超跑都不会运用这种变速箱，而且动力较强的豪华车也是无法运用cvt变速箱的。

  首要，CVT变速箱是主动变速箱的一种。常见的主动变速箱分为AT变速箱、CVT变速箱、AMT变速箱、DCT变速箱等。除了CVT变速箱，其他变速箱都是有实在的挡位的，只需CVT变速箱是没有实在的挡位的。均匀给油起步加快，此刻调查转速表的指针。有实在挡位的变速箱车型，指针有显着的升挡动作，浅显讲便是转速升高后降下来再升高。而CVT变速箱是一向缓慢的进步转速或维持在一个转速。CVT变速箱的作业原理是：将发起机动力经钢带和两个锥轮的槽传递，由初级轮传递到次级轮，再经主减速器传递至驱动车轮，完成动力的传递。运用CVT变速箱的代表车系是日系车。绝大部分日系车的主动变速箱，都是运用CVT变速箱。CVT变速箱便是常说的无级变速箱。CVT变速箱的长处是平顺、省油。开起来感觉十分丝滑，让人很舒畅。CVT变速箱的缺陷是不能暴力驾驭，不能接受太大扭矩，加快不可。

  cvt变速箱保养方法主要有定时查看变速箱油和定时清洗，平常留意用车时不要空挡滑行、防止长期高强度的用车等。1、定时查看变速箱油当变速箱油缺失，就会构成各个零件发生冲突然后导致变速箱损坏，要定时查看变速箱油是否在规范的规模内。日常保养时，能够替换高质量的变速箱油。2、定时清洗轿车每行进2万公里就能够清洗一次变速箱了，防止油泥、杂质等将零件堵住，然后影响变速箱的正常作业。3、用车时不要空挡滑行主动挡的车型假如空挡滑行时，会在必定程度上加重变速箱的损耗，严峻的会使变速箱作废。因而，要尽量防止空挡滑行。4、防止长期高强度的用车长期高强度的用车，会使轿车发起机和变速箱升温反常然后带来危害。